Последните шпионски снимки на дългоочаквания Jaguar Type GT, разкриват тестове в студено време преди официалния му дебют по-късно тази година. Тези изображения на Auto Express предлагат вълнуващ поглед към дизайна на това, което Jaguar нарича своя най-амбициозен модел досега.
За разлика от внимателно подбраните изображения на прототипа, публикувани миналата година, тези шпионски снимки разкриват истинските пропорции на автомобила. Въпреки тежкия камуфлаж, огромната ширина на Type GT веднага се набива на очи. Други детайли, като откритите горни рамки на вратите, демонстрират острата линия на купето и изравнените дръжки, сгушени под малките прозорци без рамки. Предната част остава силно замаскирана, но дългият, нисък капак загатва за елегантния силует, обещан от Jaguar.
Задният изглед е може би най-интригуващ. За разлика от Type 00 Concept, показан в Маями, прототипът е с ясно изразен капак на багажника, а не с изцяло фастбек дизайн. Стратегическият камуфлаж около линията на покрива прикрива истинската форма на автомобила, докато насочената назад камера предполага възможността за цифрово огледало за обратно виждане. Дали GT ще има традиционно задно стъкло, остава загадка.
Дизайнерските намеци от Type 00 Concept, като например двойните хоризонтални светлинни ленти, се виждат само през камуфлажа. Долната част на бронята, която също е силно замаскирана, вероятно включва аеродинамични елементи, за да се сведе до минимум съпротивлението.
Този нов модел означава радикална промяна за Jaguar. По-късно тази година компанията ще прекрати продажбите на сегашната си гама, за да проправи път на ново поколение луксозни електромобили от висок клас, като се започне с този GT с четири врати. Очаква се доставките за клиенти да започнат в края на 2026 г.
Това неназовано GT с четири врати ще бъде първият автомобил, създаден на базата на новата електрическа архитектура на Jaguar, която ще бъде в основата на първоначалната тройка модели в обновената стратегия за висок клас, фокусирана върху „модерния лукс“. Jaguar обещава голям пробег на ток и свръхбързо зареждане, като управляващият директор Роудън Глоувър определи технологията като „променяща правилата на играта“. Той добави: „Ще преминем от тревожност за обхвата към тревожност за зареждането, но този автомобил ще може да добави 320 километразаряд за 15 минути.“
Преминаването на Jaguar на по-високо ниво е целенасочена стратегия. Главният изпълнителен директор на JLR Ейдриън Мардел обясни, че предишният подход на марката към масовия обем е довел до автомобили, които не са достатъчно отличителни.