Audi поема курс към по-високи цели, стремейки се да издигне марката си в по-престижно ниво. Немският автомобилен производител дава приоритет на престижа, желанието и рентабилността пред чистото число на продажбите, стремейки се да се разграничи още повече от марката Volkswagen, без да стъпва на нивото на Porsche. Хосе Мигел Апарисио, ръководител на Audi във Великобритания, формулира тази стратегия пред Auto Express, заявявайки: „Правим стъпка нагоре по отношение на премиум сегмента, увеличаваме престижа, желателността и възприемането на марката и се интересуваме повече от качеството на бизнеса, отколкото от количеството.“
Това ще се изрази и в „значително повишаване на цените“ в цялата гама на Audi, което отразява повишеното позициониране на марката в сложната йерархия на VW Group. Audi признава, че по-високите цени сами по себе си няма да създадат премиум имидж; те трябва да култивират истинска привлекателност на марката.
Тази стратегическа промяна вече се отразява на моделната гама на Audi. Моделите A1 Sportback и Q2 няма да получат следващо поколение, което на практика превръща A3 в новия модел от начално ниво. В горната част на сегмента, стремежът към повишаване на пазарните нива може да се прояви в по-луксозен наследник на A8, може би предрешен от поразителната концепция Grandsphere. Концепцията Urbansphere също загатна за SUV от висок клас, позициониран над Q7 и Q8.
Докато конкурентът на Audi – Jaguar – предприема радикална, изцяло електрическа трансформация в стремежа си към лукс, ход, който се оказа противоречив, Audi възприема по-премерен подход. Автомобилният производител преразгледа първоначалния си план за преминаване към изцяло електрическо задвижване до 2033 г., като сега набляга на по-„гъвкава“ стратегия за електрификация. Това предполага, че Audi вярва, че комбинацията от двигатели с вътрешно горене и електрически задвижвания, съчетана с фокус върху повишения лукс, ще бъде ключът към бъдещия успех.